電動自行車擠占消防通道，隨意停放在居民小區(qū)內(nèi);“從天而降”的電動車充電線綿延十幾米甚至幾十米，直到給電動車充上電……這些發(fā)生在我們身邊的消防隱患如何“根除”?大河報3月14日、21日相繼以《樓道內(nèi)亂堆亂放、從樓上扯線給電動車充電、機動車堵塞消防通道……今年近千起火災四成發(fā)生在小區(qū)》、《充電車棚必配滅火器您身邊咋樣》為題，對此亂象進行關注，隨后，消防部門、街道辦事處也對部分小區(qū)進行查處、整改，可“小區(qū)需要電動車存放場所和充電場所，誰來規(guī)劃?”以及“亂停亂放亂充電，誰來處罰”的“癥結”卻無法消除。
省人大常委會法工委對此予以關注，在昨日召開的省人大常委會上，提交了關于修改《河南省消防條例》的決定(草案)(以下簡稱《決定》)。擬要求“如果再胡亂停放車輛隨意充電，就有可能受到來自公安機關消防機構或派出所的200元處罰。”
現(xiàn)場經(jīng)查處的消防亂象又萌發(fā)
大河報曾經(jīng)對鄭州市明鴻新城小區(qū)電動車、自行車擠占消防通道的亂象進行過報道，昨日，大河報記者再次到該小區(qū)走訪時發(fā)現(xiàn)，車輛擺放整齊，但是，電動車違規(guī)充電現(xiàn)象嚴重，充電線“從天而降”，電線交叉重疊，8號樓的墻角處共有8條電線從樓上垂入同一地點。記者還看到一根長達十幾米的電線，纏繞著二樓一根晾衣服的鐵絲幾米后垂下，鐵絲與電線纏繞的地方掛滿了剛洗過的衣服。一名業(yè)主說：“電動車的電瓶太沉，搬不上去，在這里充電也是沒辦法。”
在通泰路與金水東路交叉口附近的鑫苑中央花園，記者看到，這里雖然有停車棚，但由于爆滿，有的車輛只能停在樓梯出口附近或者消防通道上，記者剛好碰到物業(yè)人員正把這些車輛往車棚里抬。
在本報曾報道過的豐產(chǎn)路可樂公寓，雖設有“消防通道禁止停車”，但仍有住戶把電動車和電動三輪車停在消防通道上、樓道內(nèi)和樓道出口旁，電動車的充電線干脆直接掛在了枯樹枝上。
危害八成以上電動車火災發(fā)生在充電時
“我們調查發(fā)現(xiàn)，從全國各地統(tǒng)計的電動車火災來看，充電時發(fā)生火災的占80%以上。”省人大常委會法工委相關負責人介紹：2013年2月7日，信陽市發(fā)生居民樓電動車火災，造成4人死亡;2011年4月25日，北京市一樓房內(nèi)電動三輪車充電時引發(fā)火災，造成18人死亡、24人受傷。
而今年2月6日，鄭州南三環(huán)碧云路交叉口，一小區(qū)1號樓因疑似電動車充電不慎著火，造成1死2傷。
規(guī)定小區(qū)建筑方或物業(yè)應建設車棚設施
電動車火災高發(fā)、車輛擠占消防通道，這些消防隱患都與許多小區(qū)內(nèi)沒有固定的非機動車充電車棚有關。
但小區(qū)內(nèi)的車棚到底應該由誰設?2013年11月20日，鄭州市政府曾針對“社區(qū)樓院的消防安全管理”下發(fā)文件明確規(guī)定，居民樓院內(nèi)應設置電動車集中充電區(qū)，居民不得在樓梯間、門廳、樓道等疏散通道內(nèi)給電動車充電，但集中充電區(qū)由誰來設、怎么設尚未明確。
從省級法規(guī)層面來說，也沒有條文涉及這個問題，因此，《決定》擬增設一條：“居民住宅區(qū)的建設管理單位或者物業(yè)服務企業(yè)應當統(tǒng)一規(guī)劃和設置電動自行車、電動三輪車存放和充電場所，并加強管理。”
執(zhí)法亂停亂充電或被罰200元
采訪中，有些居民認為，自己是業(yè)主，車輛放到哪，只要不擋道，就是自由。對此，《決定》擬規(guī)定：居民不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門廳內(nèi)存放電動自行車、電動三輪車或者為其充電。
那如果有人仍然執(zhí)意亂停怎么辦?誰能對其進行處理?物業(yè)說，“我沒有執(zhí)法權”，那到底誰有執(zhí)法權呢?
《決定》擬增設條款，由公安機關消防機構或公安派出所充當執(zhí)法者，責令改正;如果拒不改正，擬處以200元罰款。
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