鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線（宋城路站至開(kāi)封站段）開(kāi)通

城鐵直達(dá)開(kāi)封市中心對(duì)其文旅等產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)明顯

頂端新聞·河南商報(bào)記者 王訪賢 實(shí)習(xí)生 王馳豫/文 記者 宋亞猛/圖

3月15日，鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線（宋城路站至開(kāi)封站段）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭開(kāi)城際鐵路可直達(dá)開(kāi)封主城區(qū)。鄭州東站至開(kāi)封站最快僅需25分鐘，市民和游客去開(kāi)封吃小吃、游古城更加便捷。

交通升級(jí)的背后，它將如何重塑鄭開(kāi)同城格局？作為鄭開(kāi)同城化發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，延長(zhǎng)線的開(kāi)通正為區(qū)域協(xié)同發(fā)展帶來(lái)無(wú)限可能。

　　動(dòng)態(tài)

　　打通直達(dá)開(kāi)封主城區(qū)“最后一公里”

鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線（宋城路站至開(kāi)封站），可理解為鄭開(kāi)城際鐵路的“二期工程”，線路起于鄭開(kāi)城際鐵路宋城路站，止于既有隴海鐵路開(kāi)封站，全長(zhǎng)約7.176公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。

此次鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線開(kāi)通，打通了鄭開(kāi)城際鐵路直達(dá)開(kāi)封主城區(qū)的“最后一公里”，鄭州和開(kāi)封兩市主城區(qū)實(shí)現(xiàn)直達(dá)，極大提升了旅客出行效率，兩地市民期待已久。

“到開(kāi)封站比到宋城路站乘車近很多，盼望好幾年了！”開(kāi)封市民王先生介紹，他兒子在鄭州工作生活已有7年，孫子出生后他和老伴經(jīng)常乘坐鄭開(kāi)城際列車往返開(kāi)封鄭州，但宋城路站距離主城區(qū)還有一段距離，每次轉(zhuǎn)乘公交還需要半小時(shí)左右。

“鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，去鄭州看孫子更方便了。”王先生說(shuō)。

　　回顧

　　“一期工程”開(kāi)通10年，“戰(zhàn)績(jī)”斐然

鄭開(kāi)同城，交通先行。不光是開(kāi)封王先生，更多的民眾和產(chǎn)業(yè)正在享受這條“民心線”賦予的時(shí)代紅利。2014年12月28日，鄭開(kāi)城際鐵路的“一期工程”（鄭州東站至宋城路站段）開(kāi)通，成為兩地市民同城生活的主要通勤方式。

據(jù)鐵路部門數(shù)據(jù)，截至2024年底，鄭開(kāi)城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10年間，沿線4站（賈魯河站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站）累計(jì)發(fā)送旅客1270.24萬(wàn)人次。

在河南中原經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院院長(zhǎng)耿明齋看來(lái)，鄭開(kāi)城際鐵路不僅方便了兩地市民通行，也在兩城經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，以及鄭開(kāi)汽車、文旅、科創(chuàng)等產(chǎn)業(yè)帶集聚和協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮著重要支撐作用。

鄭開(kāi)同城化發(fā)展20年來(lái)，兩城之間已形成一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)框架和產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)共贏發(fā)展格局，呈現(xiàn)出要素聚集、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、合作共贏、加速崛起的良好態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，兩市區(qū)域生產(chǎn)總值從2005年的1928億元增加到2023年的1.62萬(wàn)億元，在全省的比重從19.5%提升至27.3%，對(duì)全省發(fā)展的帶動(dòng)作用日益凸顯。

2024年，河南省整車產(chǎn)量突破140萬(wàn)輛，進(jìn)入全國(guó)第一方陣，其主要產(chǎn)能就來(lái)自鄭開(kāi)汽車產(chǎn)業(yè)帶。目前，鄭開(kāi)汽車產(chǎn)業(yè)帶集聚了比亞迪、奇瑞、宇通、上汽、鄭州日產(chǎn)等10余家知名車企，以及百余家零部件企業(yè)，覆蓋全省90%以上車型及產(chǎn)品，整車產(chǎn)能超200萬(wàn)輛。

在文旅產(chǎn)業(yè)方面，鄭開(kāi)文旅產(chǎn)業(yè)帶集聚了方特、建業(yè)電影小鎮(zhèn)、只有河南·戲劇幻城、清明上河園、萬(wàn)歲山·大宋武俠城等眾多優(yōu)質(zhì)文旅項(xiàng)目。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2024年開(kāi)封累計(jì)接待量達(dá)到10500萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.15%，實(shí)現(xiàn)文旅綜合收入779.55億元，同比增長(zhǎng)7.1%，是推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。

　　意義

　　鄭開(kāi)同城化發(fā)展開(kāi)啟“加速度”

鄭開(kāi)城際鐵路延伸至開(kāi)封主城區(qū)，既是民心所向，又是發(fā)展所需。

近年來(lái)，中央和省委對(duì)鄭開(kāi)同城化發(fā)展提出了新要求。2020年，十九屆中財(cái)委第六次會(huì)議明確，要推進(jìn)鄭州與開(kāi)封同城化，引領(lǐng)中原城市群一體化發(fā)展。

2023年，鄭開(kāi)同城化發(fā)展工作推進(jìn)會(huì)提出，要加快“硬聯(lián)通”步伐、提升“軟聯(lián)通”水平，推動(dòng)鄭開(kāi)同城化發(fā)展全面提質(zhì)提效提速。

發(fā)展提速，交通先行。此次鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線開(kāi)通，開(kāi)啟了鄭開(kāi)同城化發(fā)展“加速度”，是同城化發(fā)展新的里程碑，也是落實(shí)我省“四高四爭(zhēng)先”戰(zhàn)略部署，積極融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)舉措。

耿明齋認(rèn)為，鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線開(kāi)通，進(jìn)一步加強(qiáng)了鄭州和開(kāi)封之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系與協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)資源優(yōu)化配置，有利于形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。例如，從鄭州到開(kāi)封主城區(qū)的時(shí)間大幅縮短，方便鄭州以及通過(guò)鄭州中轉(zhuǎn)的省內(nèi)外游客前往開(kāi)封，使開(kāi)封旅游業(yè)的客源市場(chǎng)得到極大拓展，為吸引更多游客創(chuàng)造了有利條件，也將帶動(dòng)周邊配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

同時(shí)，鄭開(kāi)城際鐵路運(yùn)行效率不斷完善，使人才、技術(shù)、資金等創(chuàng)新要素在鄭開(kāi)兩地間更自由便捷地流動(dòng)，提高要素配置效率，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整注入動(dòng)力。

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