推動(dòng)干線(xiàn)、城際、市域（郊）鐵路及城市軌道交通無(wú)縫銜接

票制互通、支付兼容  實(shí)現(xiàn)便捷換乘

本報(bào)北京3月24日電（記者 李心萍）記者近日從國(guó)家鐵路局獲悉：今年春運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“四線(xiàn)貫通”的粵港澳大灣區(qū)廣佛南環(huán)、佛莞城際、佛肇城際、莞惠城際等四條城際鐵路共發(fā)送旅客274.18萬(wàn)人次。2024年，貫通后的四條城際鐵路共發(fā)送旅客達(dá)1818.7萬(wàn)人次。

據(jù)介紹，“四線(xiàn)貫通”是在國(guó)家鐵路局支持指導(dǎo)下推動(dòng)軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展取得的一項(xiàng)標(biāo)志性成果。軌道交通“四網(wǎng)融合”是指干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路及城市軌道交通融合發(fā)展，通過(guò)實(shí)現(xiàn)不同交通方式的無(wú)縫銜接，縮短旅客換乘和等待時(shí)間，提供更便捷高效的出行體驗(yàn)。

從發(fā)展現(xiàn)實(shí)情況看，“四網(wǎng)融合”存在的問(wèn)題主要是地鐵和鐵路之間的制式不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和管理不一致。2024年以來(lái)，國(guó)家鐵路局以粵港澳大灣區(qū)為試點(diǎn)，聯(lián)合廣東省制定《推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展實(shí)施方案》，大力推動(dòng)設(shè)施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享和管理協(xié)同。

推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)銜接貫通。通過(guò)編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足城際鐵路接入城市中心、公交化運(yùn)營(yíng)等實(shí)際需求，滿(mǎn)足鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)裝備統(tǒng)型、制式統(tǒng)一的需求。

強(qiáng)化設(shè)備人員管理。針對(duì)市域（郊）鐵路、城際鐵路和城市軌道交通貫通運(yùn)營(yíng)對(duì)駕駛?cè)藛T的資格要求，修訂頒布相關(guān)法律法規(guī)，確保不換駕駛?cè)藛T貫通運(yùn)營(yíng)。

提升運(yùn)輸服務(wù)水平。推動(dòng)廣肇、廣惠、廣清城際鐵路與國(guó)鐵換乘的佛山西站、肇慶站、東莞站、花都站等4個(gè)車(chē)站實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)。推動(dòng)票制互通、支付兼容，“四線(xiàn)貫通”后，旅客既可以通過(guò)12306平臺(tái)購(gòu)票刷身份證進(jìn)站乘車(chē)，也可以使用全國(guó)交通一卡通、廣州地鐵APP城際乘車(chē)碼等多種方式進(jìn)站乘車(chē)，不用對(duì)號(hào)入座，車(chē)票“當(dāng)日一次有效”。

創(chuàng)建互聯(lián)互通規(guī)則，制定適用于大灣區(qū)軌道交通，覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、動(dòng)車(chē)組、牽引供電、通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)的互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范。優(yōu)化線(xiàn)路規(guī)劃布局，推進(jìn)深港、珠澳軌道交通銜接。

下一步，國(guó)家鐵路局將在粵港澳大灣區(qū)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)協(xié)調(diào)推進(jìn)更大范圍的“四網(wǎng)融合”試點(diǎn)推廣工作。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年03月25日 02 版）

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